Leilão do Túnel Santos-Guarujá Atrai Interesse Internacional

Dois grupos empresariais estrangeiros formalizaram propostas para participar do leilão da construção do aguardado túnel que ligará Santos e Guarujá, no litoral paulista. A disputa está entre a espanhola Acciona, atualmente envolvida nas obras da Linha 6-Laranja do Metrô de São Paulo, e a portuguesa Mota-Engil, que recentemente firmou contrato com a Petrobras para serviços em sistemas submarinos de plataformas offshore.

O leilão está agendado para a próxima sexta-feira, a partir das 16h, na B3, a bolsa de valores de São Paulo. A concessionária vencedora será responsável pela construção, operação e manutenção do túnel durante um período de 30 anos.

Com um investimento total estimado em R$ 6,8 bilhões, o projeto contará com um aporte público de até R$ 5,14 bilhões, dividido igualmente entre o governo de São Paulo e o governo federal. O restante do valor será proveniente da iniciativa privada.

O túnel Santos-Guarujá, a primeira travessia submersa do Brasil, terá uma extensão de 1,5 quilômetro, com 870 metros de trecho imerso. A estrutura será composta por módulos de concreto pré-moldados instalados no leito do canal portuário.

O projeto prevê três faixas de rolamento em cada sentido, uma delas adaptada para Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), além de ciclovia, espaço para pedestres e galeria de serviços. O empreendimento já possui licença ambiental prévia emitida pela Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb) em agosto de 2025.

O túnel visa solucionar um gargalo histórico na mobilidade entre os dois municípios. Atualmente, a travessia é realizada pela Rodovia Cônego Domênico Rangoni, com tempo médio de 60 minutos, ou pelo sistema de balsas e barcas, com tempos de travessia que variam de 18 a 60 minutos. Estima-se que o túnel reduzirá o tempo de travessia para cerca de dois minutos.

A expectativa é que a nova via desafogue o atual sistema de travessias, alivie o tráfego na Rodovia Cônego Domênico Rangoni (SP-055) e aumente a capacidade de escoamento do Porto de Santos. O governo federal espera que o projeto transforme a mobilidade urbana, estimule a economia local e melhore a qualidade de vida de mais de 720 mil pessoas. A obra tem o potencial de gerar milhares de empregos diretos e indiretos, tanto na fase de construção quanto na operação do túnel.

Fonte: agenciabrasil.ebc.com.br